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                甲醇維持高位 后市仍需關注市場拉動
                  近期因基本面持續悲觀,甲醇主力反彈在2750元/噸附近受到較大壓力,近期1301合約價格進入底部震蕩走勢的概率較大,預計價格運行區間為2700~2750元/噸;不過從長期來看,年底寧波禾元甲醇制備烯烴(MTO)裝置或投產,將給低迷的甲醇需求帶來刺激,期貨主力價格也隨之再次反彈,后市主力1305合約目標價位為2850元/噸,建議投資者在1305合約2700元/噸以下分批布局多單。
                  因前期裝置的復產,使得甲醇裝置開機率大幅上漲,近期持續維持高位。截至11月23日,西北地區甲醇裝置開機率為71.3%,全國整體水平為69.8%。另外,受北方雨雪天氣的持續影響,西北甲醇外運受阻,使得廠商多讓利消化庫存,導致西北地區甲醇現貨價格持續下降。上周內蒙古、陜西、寧夏和青海市場價分別下跌30元/噸、30元/噸、50元/噸和40元/噸,也給華東地區甲醇市場帶來一定沖擊,因此后市甲醇供應壓力將持續增大,從而持續壓制期貨價格。 
                  自8月份以來,隨著伊朗化工品出口限制的放松,我國甲醇整體進口量穩步增加。10月份進口量為47.3萬噸,其中伊朗進口量為15.8萬噸,雖然累計同比仍為負增長,但進口量仍處于回升通道中,且12月份的進口量多為年內較高水平。不過據國家甲醇網統計,截至23日,華東港口庫存下降至38.9萬噸,華南港口下降至10.1萬噸。從目前已知的到港預報來看,28日將有2.5萬噸甲醇進入華東港口,到港量相對較多。因此綜合來看,后市進口貨源對國內市場的壓制依然存在。
                  甲醇傳統需求持續低迷的狀況仍將持續下去。截至11月23日的開機率已連續兩周回落,目前為60.4%,甲醛生產逐步萎縮的跡象已有所體現;二甲醚而言,因天氣逐漸轉冷,液化氣銷售氛圍有所回暖,從而拉動了二甲醚的需求,近期行情尚可,二甲醚開機率隨之出現反彈,截至23日,其開機率為48.98%,接近年內最高水平。 
                  我們認為后市甲醇需求的增長點仍在甲醇制烯烴上,其生產主要集中在西北和華北地區。目前神華寧煤和大唐多倫的裝置運行仍不太穩定,且寧波禾元60萬噸/年MTO裝置年前投產預期較強,這將帶來180萬噸/年的甲醇消費量。從長期來看,雖然近期維持低迷狀況,但年前甲醇需求依然存在一定的增長空間,年前甲醇價格回升仍然存在可能。
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